כמה פיצוי מגיע לך על איחור או ביטול טיסה

הכלל הבסיסי

תקנת האיחוד האירופי 261/2004 קובעת פיצוי כספי קבוע על פי מרחק הטיסה. הרעיון מאחורי שיטה זו פשוט: ככל שהטיסה ארוכה יותר, כך הנוסע ספג נזק גדול יותר מבחינת זמן, עלות הכרטיס והפרעה לתכניות. לפיכך, הפיצוי גדל עם המרחק.

המרחק נמדד לפי נקודת ההמראה הראשונית של הנסיעה הכוללת, לא רק של הטיסה הספציפית שאוחרה או בוטלה. לדוגמה, אם הזמנתם טיסה מתל אביב לניו יורק עם עצירה בלונדון, המרחק הנמדד הוא מתל אביב לניו יורק - גם אם הבעיה התרחשה בקטע הלונדון-ניו יורק.

התקנה מגדירה שלוש רמות של פיצוי, כאשר הסכומים נקובים ביורו. גם אם הכרטיס שלכם נרכש בשקלים ועם חברה שאינה בגוש האירו, הפיצוי המגיע לכם הוא ביורו (או שוויו במטבע מקומי לפי שער חליפין ביום התשלום).

הטבלה: מרחק ופיצוי

מרחק הטיסה	סכום הפיצוי המלא
עד 1,500 ק”מ	250 יורו
1,500 עד 3,500 ק”מ	400 יורו
מעל 3,500 ק”מ (טיסות בין-יבשתיות)	600 יורו

הערה חשובה על טיסות בין אירופה לחוץ לאירופה: על טיסות שמרחקן מעל 1,500 ק”מ, אך הן פנים-אירופיות (בין שתי מדינות של האיחוד), חל שיעור של 400 יורו. על טיסות שיוצאות מאירופה ומרחקן מעל 3,500 ק”מ - כגון תל אביב ללונדון, תל אביב לניו יורק - חל שיעור של 600 יורו.

דוגמאות לנתיבים מישראל

תל אביב לאתונה: 400 יורו

המרחק בין תל אביב (נתב”ג) לאתונה (אל”ב) עומד על כ-1,730 קילומטרים. הנתיב הזה נופל בקטגוריית ה-1,500-3,500 ק”מ, ולכן הפיצוי המגיע לפי תקנת EU 261 הוא 400 יורו לנוסע.

מדובר בנתיב פופולרי מאוד בקרב ישראלים, עם עשרות טיסות שבועיות של חברות שונות - הן ישראליות והן אירופיות. חשוב לזכור: אם טסתם עם חברה ישראלית מתל אביב לאתונה, הטיסה אינה מכוסה על ידי תקנת EU 261 - אלא אם כן אתם ממריאים מאתונה חזרה לישראל, שאז הנסיעה המריאה מנמל תעופה אירופי ומכוסה.

תל אביב ללונדון: 600 יורו

הטיסה מתל אביב ללונדון (הית’רו, גאטוויק, סטנסטד או לוטון) מכסה מרחק של כ-3,600 קילומטרים, ולכן נופלת בקטגוריית הפיצוי הגבוהה ביותר - 600 יורו לנוסע.

לונדון היא אחד הנתיבים המרכזיים של ישראלים, הן לעסקים והן לתיירות. אם טסתם עם חברה אירופית (בריטיש איירווייס, לופטהנזה, KLM שמפעילה קשר דרך אמסטרדם, ועוד) ונחיתתם אוחרה ב-3 שעות ומעלה - מגיע לכם 600 יורו. אם טסתם בכיוון ההפוך - מלונדון לתל אביב - מדובר בטיסה שממריאה מנמל תעופה אירופי ולכן מכוסה ללא תלות בחברה.

תל אביב לניו יורק: 600 יורו

נתיב תל אביב-ניו יורק (JFK, EWR, LGA) מכסה מרחק של כ-9,100 קילומטרים - הרבה מעבר לסף של 3,500 ק”מ. הפיצוי המגיע הוא 600 יורו לנוסע.

חשוב לציין: טיסות ישירות בנתיב זה עם חברות ישראליות יוצאות מנתב”ג ולכן אינן מכוסות. אם טסתם עם חברה אמריקנית מתל אביב - גם לא. אולם, אם הטיסה שלכם כוללת עצירה בנמל תעופה אירופי - ולדוגמה המריאתם מפריז לניו יורק עם אייר פראנס - אז הקטע הזה מכוסה ומזכה ב-600 יורו במקרה של איחור.

הפחתות אפשריות

התקנה מאפשרת לחברת התעופה להציע טיסה חלופית ולשלם רק 50% מהפיצוי, אם הטיסה החלופית מגיעה ליעד בפיגור קטן יחסית מהתוכנית המקורית:

• טיסה עד 1,500 ק”מ: פיגור של פחות מ-2 שעות ביחס לטיסה המקורית
• טיסה 1,500-3,500 ק”מ: פיגור של פחות מ-3 שעות
• טיסה מעל 3,500 ק”מ: פיגור של פחות מ-4 שעות

זאת אומרת שאם הוצע לכם טיסה חלופית שמגיעה ביעד 2.5 שעות מאוחר מהמתוכנן, ומדובר בנתיב של 2,000 ק”מ - הפיצוי הוא 200 יורו (50% מ-400). אם הטיסה החלופית מגיעה יותר מ-3 שעות מאוחר על נתיב זה - מגיע לכם הפיצוי המלא.

חשוב: ההפחתה חלה רק כשחברת התעופה מציעה חלופה פעילה. אם פשוט נחתתם מאוחר ולא הוצעה לכם כל חלופה, מגיע לכם הסכום המלא.

טיפים לחישוב מדויק

1. מדדו את מרחק הנתיב הכולל, לא רק הקטע הבעייתי. אם הזמנתם טיסה אחת מתל אביב לניו יורק עם חיבור, המרחק הרלוונטי הוא המרחק הכולל - ולא המרחק של הקטע שאוחר.

2. בדקו מי ממריא ומאיפה. הזכאות לפיצוי תלויה בנקודת ההמראה ובחברת התעופה. בדקו שני תנאים אלו לפני שאתם שולחים תביעה.

3. שמרו את שעת הנחיתה בפועל. הפיצוי מחושב לפי שעת הנחיתה ביעד - לא שעת ההמראה. תעדו או ברקו את שעת הנחיתה מהאפליקציה.

4. אל תקבלו ווצ’ר ללא בדיקה. חברות תעופה נוהגות להציע ווצ’רים לקניית כרטיסים. אתם זכאים לכסף מזומן. ווצ’ר הוא בחירה, לא חובה.

5. הפיצוי הוא לנוסע, לא להזמנה. אם שניים או שלושה אנשים אוחרו באותה טיסה, כל אחד מהם זכאי לסכום המלא בנפרד.

שאלות נפוצות

האם הפיצוי הוא במקום החזר כרטיס או בנוסף לו? בנוסף לו. הפיצוי הקבוע לפי תקנת EU 261 הוא על הנזק שנגרם לנוסע, בנפרד מהזכות להחזר הכרטיס. אם הטיסה בוטלה, אתם זכאים גם לפיצוי הכספי וגם להחזר עלות הכרטיס (או טיסה חלופית לפי בחירתכם).

מה קורה אם הטיסה אוחרה בגלל מזג אוויר? מזג אוויר קיצוני שאינו בשליטת חברת התעופה נחשב “נסיבה יוצאת דופן” ועשוי לפטור אותה מתשלום הפיצוי. עם זאת, חברת התעופה חייבת להוכיח שהנסיבה אכן היתה יוצאת דופן ושהיא פעלה בסבירות. לא כל דיווח מזג אוויר שחברת תעופה מציגה מהווה פטור אוטומטי.

האם אני יכול לתבוע על טיסה ישנה? כן. בדרך כלל ניתן לתבוע עד שלוש שנים אחורה (לפי דין המדינה שבה הוגשה התביעה). במדינות מסוימות, כגון בריטניה, תקופת ההתיישנות עשויה להיות ארוכה יותר.

האם שירות תביעות מקצועי שווה את זה? אם החברה מסרבת לשלם ישירות, שירות מקצועי שגובה עמלה על הצלחה בלבד הוא פתרון נוח שאינו דורש ממכם מאמץ. אם החברה מסכימה לשלם ישירות - עדיף לתבוע לבד.

מה אם טסתי עם חברה שפשטה רגל? אם חברת התעופה אינה פעילה עוד, הסיכוי לגביית פיצוי ישיר ממנה קטן מאוד. במקרה כזה, ייתכן שתוכלו לפנות לחברת כרטיס האשראי (chargeback) אם שילמתם בכרטיס.